Sprawdzenie rocznika opony to ważne kryterium zarówno przy zakupie nowych, jak i używanych opon. Data produkcji bowiem pozwala na ocenę stopnia zużycia opony, a tym samym wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy. W tym artykule krok po kroku pokażemy, jak odczytać rok opony, aby zawsze mieć pewność, że wybrane opony nadają się do użytku.
Pierwszy krok: Znalezienie oznaczeń na boku opony
Zacznijmy od tego, że każda opona posiada na swoim boku szereg oznaczeń, które dostarczają różnych informacji o parametrach i dacie produkcji. Aby odczytać rocznik opony, należy więc najpierw znaleźć odpowiednie oznaczenie na boku opony. Może ono być umieszczone zarówno na zewnętrznej, jak i wewnętrznej stronie opony, dlatego zwróć uwagę na obie strony opony. Jeżeli nie jesteś pewien, gdzie dokładnie szukać, warto skonsultować się z instrukcją producenta opony lub poszukać wskazówek w Internecie na stronie producenta danego modelu opony.
Drugi krok: Zrozumienie kodu DOT
Kiedy już odnajdziesz na boku opony odpowiednie oznaczenia, będziesz musiał odczytać rok opony na podstawie kodu DOT. DOT to skrót od “Department of Transportation” (Departament Transportu). Działa on na mocy światowego systemu kodowania oznakowań opon. Oznaczenia te umożliwiają właśnie ustalenie, między innymi, roku produkcji opony.
Trzeci krok: Zamiana kombinacji cyfr na datę
Teraz, kiedy już wiesz, czym jest kod DOT oraz gdzie go szukać, czas przedstawić, jak odczytać rok opony na podstawie tego kodu. Kod DOT składa się z kombinacji liter i cyfr. Najważniejsze dla nas są ostatnie cztery cyfry – one właśnie reprezentują datę produkcji opony.
Czwarty krok: Interpretacja ostatnich cyfr kodu DOT
Ostatnie cztery cyfry kodu DOT to rocznik opony. Mają one następujące znaczenie:
– Pierwsze dwie z czterech cyfr oznaczają tydzień produkcji opony.
– Dwie ostatnie cyfry oznaczają rok produkcji opony.
Przykład: jeśli ostatnie cztery cyfry kodu DOT to 1218, oznacza to, że opona została wyprodukowana w 12. tygodniu roku 2018.
Warto dodać, że opony wyprodukowane przed 2000 rokiem mają nieco inną formę kodu DOT, gdzie dwie ostatnie cyfry oznaczają rok produkcji, a cyfra bezpośrednio przed nimi – kwartał produkcji. W takim przypadku odczytanie roku opony może być nieco trudniejsze, ale z pomocą instrukcji producenta powinno się udać.
Ostatni krok: Sprawdzenie daty produkcji opony vs. jej stanu technicznego
Odczytując rocznik opony, warto również sprawdzić jej stan techniczny i porównać oba czynniki. Choć opona może być w teorii stosunkowo “młoda”, jej stan techniczny może być na tyle zły, że nie nadaje się do użytku. Pamiętaj również, że niezależnie od roku produkcji, opony zaleca się wymieniać co 5-6 lat lub po przejechaniu 50-60 tysięcy kilometrów.
Teraz wiesz, jak odczytać rok opony i podjąć świadomą decyzję dotyczącą wymiany lub zakupu nowych opon. Pamiętaj, że bezpieczeństwo na drodze jest priorytetem i warto zwrócić uwagę na jakość opon, które wybierasz. Plotki typu “lecą białym” są nie tylko szkodliwe, ale także fałszywe.
Odczytywanie rocznika opon krok po kroku
W niniejszym artykule przedstawiliśmy, jak odczytać rocznik opony oraz rok opony w praktycznych krokach. Przyglądając się kodowi DOT na boku opony, można uzyskać informacje o dacie produkcji. Szczególnie istotne są ostatnie cztery cyfry tego kodu, które wskazują na tydzień i rok produkcji danego egzemplarza. Po ustaleniu wieku opony, ważne jest także sprawdzenie jej stanu technicznego oraz pamiętanie o konieczności wymiany opon co 5-6 lat lub po przejechaniu 50-60 tysięcy kilometrów.
Teraz, mając wiedzę na temat odczytywania rocznika oraz roku opony, można bezpieczniej podejmować decyzje związane z zakupem lub wymianą opon. Właściwy stan opon ma kluczowe znaczenie dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
